日本一卡2卡3卡4卡无卡免费网站-一个人在线观看免费视频www-奇米影视7777久久精品-亚洲人成网站色www

    汽車是“改變世界的機器”和推進國民經(jīng)濟向前發(fā)展的“發(fā)動機”。

    中國最大、最強、最具潛力和最具光明前途的經(jīng)濟實體。汽車產(chǎn)業(yè)不僅產(chǎn)業(yè)鏈長，而且還深入社會方方面面，它可以帶動鋼鐵、冶金、橡膠、石化、機械、電子以及紡織等諸多相關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)，其產(chǎn)業(yè)鏈不僅延伸到許多工業(yè)、農(nóng)業(yè)、軍事以及民生相關(guān)行業(yè)，而且可以吸納各種新技術(shù)、新材料、新工藝和新裝備，形成相當龐大的生產(chǎn)規(guī)模，創(chuàng)造天文數(shù)字般的產(chǎn)值、利潤和稅收，提供眾多的就業(yè)崗位。因此，汽車產(chǎn)業(yè)是中國目前最大的經(jīng)濟實體！

    中國自主品牌車企經(jīng)過十幾年的發(fā)展，如今已有了不俗的表現(xiàn)。自主品牌車企由過去的依賴外資技術(shù)，到自主逆向開發(fā)，再到正向開發(fā)，取得了很大的進步。如今國內(nèi)大多車企已經(jīng)完全擺脫外購發(fā)動機，在發(fā)動機研發(fā)制造方面一汽轎車、上汽乘用車、長安和吉利等幾個車企已具備相當實力。大部分自主品牌發(fā)動機參數(shù)更加合理，性能有更大的提高。但和合資發(fā)動機相比還有一定差距，自主品牌汽車發(fā)動機在擁堵的情況油耗會很高，動力表現(xiàn)沒有合資品牌好，相信在自主品牌的持續(xù)發(fā)展中，我們會縮小差距，只要擁有了核心技術(shù)，發(fā)動機企業(yè)才會有更大的發(fā)展空間。

    筆者認為發(fā)動機企業(yè)作為車企的配套企業(yè)要想打造知名品牌需要以下四點：一要有負責任感，擔當勇于創(chuàng)新的企業(yè)家；二要有正確的品牌戰(zhàn)略；三要有高效的研發(fā)團隊和敬業(yè)的技術(shù)工人隊伍；四要有嚴格質(zhì)量監(jiān)管和售后保障體系。

    企業(yè)家是企業(yè)的掌舵人，企業(yè)要有善于經(jīng)營，充滿活力，敢于擔當、勇于創(chuàng)新的企業(yè)家，這樣企業(yè)才會越做越強、越做越大。網(wǎng)友心中知名中國汽車品牌，長安汽車、吉利汽車能發(fā)展到今天離不開企業(yè)的當家人。提到長安汽車就會想起徐留平，他購建長安汽車全球研發(fā)體系在美國、英國、日本、意大利、重慶、北京和上海等地設(shè)立了研發(fā)中心，因為企業(yè)要謀求長期發(fā)展需要技術(shù)創(chuàng)新，需要核心競爭力。他對汽車行業(yè)的未來趨勢也有著獨到見解，提出“互聯(lián)網(wǎng)+、智能+和新能源+”，讓汽車更人性的理念。整合長安集團使其資產(chǎn)發(fā)揮到最大優(yōu)勢，引領(lǐng)長安汽車連續(xù)9年中國自主品牌銷量第一。2017年長安汽車進入“國家品牌計劃”成為自主品牌的領(lǐng)跑者。因為有這樣的掌舵人企業(yè)才會創(chuàng)造如此佳績。吉利集__團董事長李書福不僅成功的做強、做大了吉利品牌，甚至還收購了世界頂級車企沃爾沃，成為全球焦點，成為中國汽車企業(yè)標桿性的人物。企業(yè)家創(chuàng)業(yè)史是時勢造英雄，如果你不努力、沒有膽量、沒有執(zhí)著的精神、沒有創(chuàng)新求變的思想，再多的時勢也出不了英雄。敢于承擔多大的責任，才可以成就多大的事業(yè)。在中國汽車界有很多這樣的企業(yè)家，我們無不敬佩他們勇于進取的創(chuàng)業(yè)精神，他們的愛國熱情，他們敢于創(chuàng)新的理念，感受他們事業(yè)的輝煌！

    汽車發(fā)動機企業(yè)要有正確的品牌戰(zhàn)略，國有發(fā)動機企業(yè)的領(lǐng)導一般在一家企業(yè)工作的時間并不長，在這種情況下，領(lǐng)導更看重的是如何在任期內(nèi)做出成績，這樣的心態(tài)很難確保發(fā)動機企業(yè)發(fā)展有長遠規(guī)劃，和一致性的發(fā)展戰(zhàn)略。發(fā)動機企業(yè)需要重新思考如何加快企業(yè)規(guī)模，根據(jù)市場合理布局，發(fā)展創(chuàng)新產(chǎn)品。發(fā)動機產(chǎn)品應(yīng)做好調(diào)研，貼近市場，樹立以效益為導向的企業(yè)戰(zhàn)略。

    在營利的前提下擴大市場份額，實現(xiàn)穩(wěn)步發(fā)展。

    汽車發(fā)動機企業(yè)要有高效的研發(fā)團隊和敬業(yè)技術(shù)工人隊伍。

    由于基礎(chǔ)工業(yè)薄弱起步較晚，致使很多領(lǐng)域無法進行真正意義上的研究和開發(fā)。我們近些年來國產(chǎn)自主品牌汽車取得的重大成就，很大一部分是得益于全球采購的成果，說白了，能花錢買到的都不是問題，但對于一些核心技術(shù)卻無法購買，因為那是其他企業(yè)賴以生存的技術(shù)，是企業(yè)的王牌。所以要想讓自主品牌車企真正崛起，還需要研發(fā)核心技術(shù)，特別是發(fā)動機技術(shù)。發(fā)動機企業(yè)要有高效的研發(fā)團隊，發(fā)揮每人優(yōu)勢，清晰責任分工，合理的組織結(jié)構(gòu)，良好的團隊互助與快速的問題處理機制。發(fā)動機企業(yè)還要有敬業(yè)的工人隊伍，先進的生產(chǎn)線可以買，車間可造，但我們?nèi)鄙俚氖歉咚刭|(zhì)的匠人。企業(yè)需要潛心工作，高水平的工匠才能打造優(yōu)質(zhì)自主品牌發(fā)動機。

    發(fā)動機行業(yè)要建立自主品牌的技術(shù)聯(lián)盟，形成技術(shù)合力，共同促進、共同發(fā)展。

    汽車發(fā)動機企業(yè)要有嚴格質(zhì)量監(jiān)管和售后保障體系，汽車行業(yè)的競爭日趨白熱化，發(fā)動機的性能，用戶的滿意程度影響著企業(yè)的發(fā)展，消費者的口碑是自主品牌的基石，它決定企業(yè)的未來發(fā)展。發(fā)動機企業(yè)最大挑戰(zhàn)實際上來自于產(chǎn)品本身，只有好的產(chǎn)品品質(zhì)才能成就自主品牌。發(fā)動機的自主品牌應(yīng)該提高售后服務(wù)質(zhì)量，包括銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，售后服務(wù)完善，好的產(chǎn)品和好的服務(wù)，才能真正在市場上立足生根發(fā)展壯大。

    中國汽車自主品牌的強大需要所有汽車人的努力也需要全國人民的支持，弘揚中國汽車自主品牌是每個公民的義務(wù)。韓國人喜歡自主品牌汽車，現(xiàn)代和起亞銷量很大，韓國車在市場占有率達95%以上。日本發(fā)布了2015年10月日本汽車銷售協(xié)會的新車排行榜，新車銷量榜前45名找不到其他國家的品牌汽車，可見日本人喜歡日本車。2017年第一季度德國乘用車銷量出爐，德國市場銷售了844684輛新車，相比于2016年同期的791424輛，新車銷量提升了6.7%。大眾依然是德國消費者最受歡迎的汽車品牌，在前十名中占據(jù)了8名，第一季度銷售了155476輛。由此可見德國人也喜歡本土品牌。

    反觀我國2017年4月轎車銷量排行榜第10名是吉利帝豪，第16名吉利遠景，19是比亞迪F3，銷售前20名只有三款車是中國自主品牌汽車。2017年1～4月中國品牌乘用車共銷售345.3萬輛，同比增長4.6%，占乘用車銷售總量的45%。對比韓國、日本和德國，我國自主品牌占有份額較低，試想一個國人都不買的自主品牌能走多遠。家庭出個明星要舉家捧場，汽車企業(yè)辦的好要有向心凝聚力。實現(xiàn)世界第一強國，光喊口號是沒有意義的，要想國家富強民族振興一定要有民族品牌來支撐，一個國家是否強大最直接的體現(xiàn)就是這個國家的企業(yè)家多不多，經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)多不多，國民對國家自主產(chǎn)業(yè)支持力有多大。